Фото с сайта http://spbcity.info

В Москве будут созданы дополнительные штрафные стоянки для эвакуированных машин, а вывоз транспорта уже увеличен в несколько раз.

Сегодня все знают: в столице ни пешеходу не пройти, ни автобусу к остановке не подъехать. Был случай, когда на Садовом кольце троллейбусы шесть часов простояли в пробке из-за неправильно припаркованных машин. А каково коммунальным службам? Приехали ночью чистить люк, а на нем отдыхает тяжелый джип. В общем, дальше терпеть такое безобразие нельзя.

И 10 июня мэр Юрий Лужков распорядился незамедлительно принять меры, чтобы в корне пресечь парковку машин в неустановленных местах, а также во вторых рядах вдоль дорог.
По поручению Лужкова основными «точками» приложения сил станут пешеходные переходы, остановки общественного транспорта и тротуары. В первую же неделю сотрудники ГИБДД и городской службы перемещения транспортных средств (ГСПТС) составили около 6 тысяч административных протоколов о нарушениях. Как сообщил начальник оперативного управления правительства Москвы Сергей Веселовский, с 10 июня ежедневно в течение 10 дней выписывались штрафы 2,5 тыс. автовладельцев, и 8,7 тыс. автомобилей было эвакуировано.

В городе создан специальный штаб по пресечению парковок автотранспорта на проезжей части и остановках общественного транспорта, куда вошли структуры ГИБДД, департамента ЖКХ и благоустройства, департамента транспорта и связи, префектур округов, а также служба перемещения транспортных средств.

21 июня состоялось заседание штаба, на котором подвели первые итоги борьбы с незаконными парковками и обсудили план мероприятий по ужесточению контроля и повышению мер ответственности за нарушения правил парковки.

По мнению специалистов, самыми эффективными средствами для воспитания водителей являются эвакуация машин и штрафы. «За пять лет с центральных улиц города вывезено на спецстоянки свыше 480 тысяч автомобилей, которые мешали движению общественного транспорта, не давали возможность коммунальщикам убирать улицы, - рассказал руководитель ГСПТС Сергей Лукьянов. - «Болевые точки» Москвы известны: это транспортные развязки у метро, Садовое кольцо, «Атриум» у Курского вокзала (здесь из-за припаркованных в 2-3 ряда машин вставало все Садовое)... Таких мест много. Мы увеличиваем количество машин-эвакуаторов и постов ДПС в центре города и на остановках общественного транспорта, совместно с ДПС прорабатываем сейчас новые маршруты. Сейчас у нас 100 машин-эвакуаторов, из них ежедневно выходят на линию примерно 75. Этого маловато, чтобы охватить город, включая Зеленоград. Нужно бы 300 машин...» Если кампания развернется всерьез и надолго, то, похоже, за дополнительными эвакуаторами дело не станет.

Сейчас для хранения перемещенных машин в городе существует 12 спецстоянок, причем в разных концах города. На заседании было отмечено, что новые штрафные стоянки будут организованы в Северо-Западном, Южном и Восточном округах столицы. Дополнительные эвакуаторы будут работать на Новом Арбате, Лубянке, Неглинной, на Таганке, в районе Павелецкого вокзала, на Комсомольской площади, на Волоколамском шоссе, Ленинском и Ленинградском проспектах, Садовом кольце и на большинстве центральных улиц.

Как правило, нарушившую машину эвакуируют на ближайшую. Для владельцев транспортных средств сервис в течение первых суток бесплатный. И перемещение, и хранение - за счет средств города. А вот за следующие два дня придется платить по 40 рублей в час за хранение, после трех суток - по 80 рублей в час. Но 95 процентов автолюбителей-нарушителей забирают машины в первые же сутки.

Власти также намерены инициировать увеличить штрафы за неправильную парковку. Сейчас они составляют 100-300 руб. Мосгордума еще весной предложила внести поправки в Кодекс РФ об административных правонарушениях. Столичные депутаты высказались за штраф в 3 тысячи рублей, если автомобиль припаркован на пешеходном переходе или ближе пяти метров, а также на тротуаре или остановке общественного транспорта».

На заседании руководство управления ГИБДД Москвы раскритиковало работу заместителей префектов некоторых округов и ряда начальников районных ГИБДД, которые еще не активно включились в работу по эвакуации машин.

Впрочем, предыдущие попытки московских властей бороться с неправильной парковкой не принесли результата. И по мнению мэра Москвы Юрия Лужкова, все дело в нехватке эвакуаторов. Ежедневно на линии работают в среднем 75 эвакуаторов, а всего по городу их 100.

• Код для вставки в блог