Всем привет.
Я наконец вернулся из мест с пониженным содержанием Интернета, а потому расскажу как состоялось моё новогоднее путешествие в столицу Кавказа – славный город Ставрополь.

Уважаемые пассажиры, мы начинаем снижение. Просьба пристегнуть ремни. На время снижения свет в салоне будет выключен…
Однако минут за двадцать до приземления наш самолет неожиданно начал обратно набирать высоту, а по салону забегали неловко маскирующие панику стюардессы.
-Ребята, во Внуково самолёт упал… - впереди сидящий парень разбил наши надежды на своевременное прибытие в аэропорт. – Все самолёты сажают в Домодедово…
Сделав пару кругов, самолёт снова начал снижение и приземлился. А дальше начался Хаос под предводительством его посланников на земле – сотрудников авиакомпании UTair.



Уважаемые пассажиры, - бодрящимся голосом сказал капитан корабля, - по определенным причинам мы приземлились в аэропорту Домодедово… Те пассажиры, у которых конечный пункт – г. Москва, передайте багажные талоны для получения сумок и выходите, за вами приехал автобус. Транзитным пассажирам предлагаю остаться на борту. Нас сейчас заправят, и мы вылетим обратно в аэропорт Пулково. В Москве сейчас ужасные пробки и так вам будет проще добраться…
Ну, что ж, логично. По Москве из-за пробок действительно передвигаться лучше на самолёте.

Транзитников оказалось больше половины. Все мы остались сидеть на местах.
Прошло три часа.
Мы съели все оставшиеся на борту полётные обеды и выпили чай. Туалет ломился…
Уже не бодрящийся командир вдруг выдал:
Уважаемые пассажиры, вы прибыли в город Москва – конечный пункт нашего полёта, просьба покинуть борт, на улице вас ждёт автобус…
Одномоментно все поняли, что подкрался нелюбимый пушной зверь - песец! Время упущено, наши рейсы там во Внуково уже улетели без нас, а мы не маленькие и должны теперь как-то сами...
К счастью, мой однокашник Гагикслужит как раз в Домодедово и, в срочном порядке разузнав что нам делать дальше, по телефону давал необходимые инструкции.
Вооружившись ими, а также женой, столь удачно заметной в своём ярко-жёлтом наряде посреди бушующей домодедовщины, я построил вверенный мне отряд ставропольцев свиньёй и отправился на поиски продолжения этого увлекательного роуд-муви.

Ни по громкой связи в аэропорту, ни на табло никто не удосужился сообщить мечущимся по Домодедово внуковчатам что же им делать дальше.
Домодедовский представитель компании в бордовой рубашке и не менее бордовых глазах налево и направо раздавал поклоны и проклятия, притворяясь куском варёной московской колбасы и жаждая чтобы все мы поскорее сгинули в домодедовско-внуковском портале. Что всем нам делать по прибытии во Внуково и как лететь дальше он не знал, счастливый, что это будут уже не его проблемы. И вообще отстаньте, у меня Эгри бёрдз стынут.

Нас с диким трудом зарегистрировали, и мы отправились наощупь искать посадочный гейт до Внуково. Прошла ещё пара часов в давке, неопределённости и агрессии. Народ кипел, а мы с сыном в качестве протеста смотрели на планшете мультики про кота Леопольда и его Давайте жить дружно.
В четвёртом часу ночи нас, наконец, запихнули в тот же самый самолёт, из которого вытряхнули ранее, и перевезли во Внуково.
Вот тут-то и начались главные танцы с бубнами и кинжалами.

Пассажиров, форсмажорно пропустивших рейсы оказалось очень много. А мест на ближайше возможные рейсы чуть менее, чем нисколько. На всех не хватало.
Одних только сибиряков красноярцев, летевших с вахты домой на Новый год набралась группа в 65 человек! Их борт улетел без них, а следующий – только 3-го января… У махачкалинцев то же самое. Короче ор, ругань, толчея и зуботычины, усугубляемые живой конкуренцией.
От главной стойки нас отфутболили к неглавной, там на наших билетах поставили отметки о перерегистрации на следующий ближайший рейс до Ставрополя. Оттуда нас отфутболили к третьей стойке, где нам начали искать рейс и так далее. Потом очередь к стойке за талонами на еду, потом запись в очередь на перевозку до гостиницы… В общем, мытарства и бюрократия.

Я, потрясая сединой, маразмом и провалами памяти, как самыми яркими признаками почтенного возраста, пытался добиться внимания к своей персоне и взаимности от Ютэйра. Однако последнему демонстрировать провалы в памяти удавалось лучше: каждая новая девочка в бело-синем нашейном платочке выходила в народ с очередным списком тех, кого вот-вот уже сейчас отвезут в гостиницу и прямо со списком тут же уходила обратно в нуль-пространство. Через полчаса выходила следующая с такой же наспех приклеенной улыбкой поверх беспомощных глаз и начинала составлять новый список…
Тут, конечно же, Львёнок знатно отработал все вложенные в него пюрешечные инвестиции: даже в стадии перехода в четвёртое агрегатное состояние люди пропускали пассажиров с ребёнком на руках без очереди.

Шесть утра.
Ситуация стабильная.
Хреновая, но зато стабильная. Как политический курс в стране.

Благодаря прокачанным слёзным железам супруги сухой воздух внуковского аэропорта заметно увлажнился. Разгорячённым красноярцам стало комфортнее орать на девочек за стойкой. А ещё они начали подтаскивать сюда же скамейки, сооружая из них симбиоз сидячей забастовки помноженной на баррикады.
Мы, блин, не поехали на поезде, боясь, что сын там оближет всё купе. В итоге сын облизал всё Внуково.

Каждый из красноярцев по очереди нянькал Львёныша, угощал его яблоком и рассказывал суровый сибирский анекдот. То есть хоть как-то восстанавливал карму и переводил дух перед тем, как с новыми силами пойти орать и топать ногами, призывая Деда Мороза представителя Ю-Ти-Джи…
Фраза Ютэйр, я твой стойка шатал! воплотилась в жизнь на наших глазах неоднократно.
Их толпа скандировала ПРЕД-СТА-ВИ-ТЕ-ЛЯ!!! СУ-КИ-ВА-ШУ-МАТЬ!!! ПРЕД-СТА-ВИ-ТЕ-ЛЯ!!! Но, понятное дело, девочки Ютэйра стояли насмерть за здоровый сон начальства. Не зря ведь их на работу принимали только при наличии справок о прививках стрессоустойчивости.

Если мысль хоть чуть-чуть материальна, то всех топ-менеджеров этой авиакомпании, менеджеров и просто им сочувствующих в ближайшее время поразят спонтанный диарейный психоз, бешенство матки и анальная прогерия.

Есть руководители - они водят руками, а есть рукоразводители - те руками лишь разводят.После пришествия очередной рукоразводительной барышни со списком я понял, что в Москве гостиницы есть, а автобусов нет. Такой вот туристический парадокс. Я пошёл на улицу узнавать насчёт такси…

Вот недаром говорят, что по статистике у 95% таксистов при словах вокзал и аэропорт случается непроизвольная эрекция.
- Полторы тыщи, дарагой! – бомбидзе был непреклонен. – Соглашайся, брат. Сёдня самолёт упал, машины в аэропорту на вес золота…
- А, понятно, как и вовремя терактов у вас сегодня срочно введены праздничные тарифы.
- Зачем абижаишь, дарагой? Не хочешь, не едешь. Но у тебя ребенок, ты сам сказал…

Время семь утра. И у меня действительно ребенок, который уже как 9 часов должен спать, а не кочевать с рук на руки пассажиров с ярко-алой аурой.
Мы собрали вещи и пошли на такси. Однако нас не пустили, потому что за нами, наконец, приехал автобус Скания. Видимо прямо с завода Скания, что в Швеции.
Мытарства первых суток можно сказать закончились. Нас увозили в отель, а пассажиры нашего рейса всё ещё бродили по аэропорту в поисках потерянного багажа. Мы, слава Бодхисватте и преподобной Джигурде, всегда путешествуем без оного.

Вторые сутки мы почти полностью проспали в отеле.
Из запомнившегося - насмешил ответ ресепшена отеля, когда мы спросили как можно добраться от них до ближайшего продуктового: Следующий шаттл прибудет к отелю через 20 минут. Он вас доставит до станции метро, там есть Пятёрочка
Блять! В принципе верно. Если уж между аэропортами по Москве лучше передвигаться на самолёте, то почему бы и в магазин на Шаттле не слетать?

Потом была ещё Неприятность перед долгожданным рейсом. Уже перед самим выходом на посадку женщина-ютэйр нам говорит: Извините, но компьютер не принимает ваши посадочные талоны. Они у вас датированы 29-м числом, а должны быть сегодняшним – тридцатым.
Тут даже моё терпение и хладнокровие лопнуло с отчётливым громким хлопком, и я сказал Это возмутительно!, а жена вновь окропила слезами стойку регистрации.
Оказалось что девочка, что должна была после регистрации заменить нам старые билеты на новые, попросту забыла это сделать, а все остальные сотрудники Ютейра при прохождении предполетного контроля и не подумали нам об этом сообщить.
Но всё обошлось, и нас даже посадили до самолёта в отдельную газельку бизнес-класса дабы хоть как-то компенсировать тяготы и лишения минувших суток.
Мы летели в Ставрополь с двумя курсантами и одной красивой рыжеволосой Сабиной. С десяток других ставропольцев из моей спонтанной команды за нехваткой мест на этом рейсе полетели в ближайшие к Ставрополю Ростов, Минводы и Магадан.
Как решился вопрос с бунтующими красноярцами я не знаю. Надеюсь, что свой Новый Гэ они всё же встречали дома, а не у сияющей вывески UTair.

Перелёт, начавшийся для нас 29-го декабря закончился лишь 31-го числа.


После этого я подумал, что лететь поездом РЖД в данном случае получилось бы быстрее.

Читать далее