Это наверное самое необычное и красивое место, посещенное нами за последнее время. Тайна нижних горизонтов не давала покоя, очень хотелось спуститься на последний горизонт (+195 м) и узнать что же там внизу. В прошлые разы нам не удалось спуститься ниже горизонта +60 м из-за нехватки снаряжения, но в этот раз мы подготовились основательно.


Прохладная зимняя ночь, под ногами поскрипывает снег, в воздухе завывает пронизывающий ветер и яркая луна освещает наш нелегкий путь.
На часах уже около трех часов ночи, мы начинаем спуск в темную глубину. По обледенелому восстающему, цепляясь руками за торчащие камни, передаем друг другу рюкзаки со снаряжением и спускаемся до первого горизонта +35 м. Тут мы делаем привал с небольшим перекусом, в меню - мороженное и шоколад.

Из колодца идет очень сильный поток воздуха.


Спускаемся в него и через выломанные бревна попадаем в небольшую полость, которая ведет в выпускной лючок. В нем застряла огромная глыба породы, оставив узкий лаз на нижний горизонт. Таким образом попадаем на горизонт +65 м.
В первом же рудосбросе на огромных бревнах вяжем базу.


Рядом сохранившийся выпускной лючок, заваленный рудой


и небольшой забой, полностью обосранный кем-то то ли от страха, то ли по нужде.


Покидав в рудосброс камни, прикидываем глубину и геометрию. Камень летит до дна, а потом по горке скатывается еще ниже, создавая каменную лавину с пугающим грохотом и улетает дальше вниз.
Внизу обнаруживается огромная полость выработанной жилы, которая уходит под наклоном еще ниже.


Сюда сваливалась руда с верхних горизонтов и под собственным весом перемещалась вниз, на нижний откаточный горизонт.
За все время эксплуатации тут накопилась большая гора застрявшей руды. На ней делаем еще один привал с перекусом, тут же находим старинную керосиновую лампу «Свет шахтера».




Спускаемся по крутому уклону еще ниже, держа между собой малую дистанцию. Вся горка живая, постоянно где-то осыпается, создавая грохочущие каменные лавины. Только и успеваешь убирать ноги от летящих камней.
Доходим до застрявшего бревна, тут делаем небольшой привал. Остается спуска еще метров 10 по уклону, а дальше вертикальный колодец.
По очереди спускаемся в него, стараясь не создавать лавин. Мелкие камушки то и дело бьют по каске. На дне есть небольшой, полузавалившийся ход ниже, пролезть можно. Он привел нас в еще одну выемочную камеру. Тут тоже все живое, все насыпное. Осторожно протискиваемся в выпускной лючок и попадаем на горизонт +100 м.

Такое ощущение, что время тут просто остановилось. Тишина, все в нетронутом виде, как будто люди ушли отсюда всего несколько лет назад. Везде лежит лед, сверкает иней и свисают сосульки. Зеленая порода повсюду, массивная крепь практически в идеальном состоянии.


В одну сторону горизонт заканчивается разведкой. Через несколько лючков появляется свежий штрек, очень низкий и длинный.




Стенки покрыты пылью от производившихся взрывов при проходке.


Словно сыр - все пробурено шпурами. Заканчивается он забоем, в нем тоже насрано.


Возвращаемся обратно и идем дальше. По пути встречается множество выпускных лючков в различном состоянии










На бревне кто-то выцарапал «ВИНИ 10.05.90»


Сбойка. Огромное бревно крепи трещит от сильнейшей нагрузки.


Все покрыто инеем и льдом


А тут небольшой лючок в полу, видимо для слива воды. В него стекает вода, причем внутри все заледенело и спуститься в него возможности нет.


По квершлагу уходим дальше. Рельсы тут сняты, вместе с трубами водоотлива. Видимо кто-то пытался их вытащить на поверхность. Потому что они периодически свалены в кучи.




Проверяя каждое ответвление, натыкаемся на кучи исторического кала. Но в одном из ответвлений была обнаружена комнатушка с буквами «И.П.К» на дверях.




Внутри сооружен стол-верстак, на котором разбросаны обрезки бикфордова шнура для динамита.


Дальше квершлаг проворачивает направо к руддвору


Со всех сторон к нему пытались соорудить перемычки с дверями, но ни одна до конца не была завершена. Видно, что использовалось старая крепь и кирпичи без раствора.


На руддворе.


Рядом находился ствол шахты «Слепая», которая вскрывала нижние горизонты +145 м и 195 м.
Камера для подъемных механизмов, все деревянные конструкции полностью сгнили и обвалились, уцелело лишь огромное колесо подъемной машины


Сам подземный копер шахты тоже обвалился, либо его разрушили. К сожалению, ствол полностью заледенел, поэтому по нему спуститься невозможно. Провалившись по колено пару раз в деревянную гниль я отбросил идею осматривать ствол. Хотя там внутри осталась клеть и скип.


Рядом брошены два огромных скипа для подъема вагонеток с рудой с нижних горизонтов.


Откаточный штрек, соединяющийся с основной штольней.


Вообще в районе слепой шахты много чего интересного, всякие комнатушки, железяки и прочие прелести старинных шахт.
Например, деревянная дверца на кованных петлях привела к заледеневшему восстающему стволу.


Из него как из вулкана извергалась вода, постепенно замерзая и образуя огромный ледник.


Даже сохранилась табличка.


Осмотрев руддвор можно побродить по квершлагам и штрекам, например, один из них уходит далеко в глубины недр. Он абсолютно прямой. Тут удивительно чисто, ни одного камушка на полу, только упавшая гнилая крепь и всякие железные приблуды. Между рельс выложена досками дорожка для удобства перемещения шахтеров, идти по ней просто удовольствие по сравнению со шпалами.






Местами крепь обвалилась, создавая отличную массу для роста плесени




Но дальше, она вполне сносная для такого возраста шахты




Скорее всего камера обмена вагонетками, правда вторые пути сняты


Дальше в конце затопленный участок и обвал. Видимо было соединение с шахтой №1, которую взорвали. Поэтому поворачиваем обратно.


Через еще одну так и не возведенную перемычку можно попасть в штрек.


Он извивается как змея, да и цвета соответствующего. Такие крутые виражи наверное здорово было проходить на ходу. Дальше затопленный участок и обвалы.


На этом обзор системы закончен, спусков на нижние горизонты не обнаружено и необходимо возвращаться обратно на поверхность. Все тем же способом - через камеру с каменными лавинами. Подъем был гораздо труднее спуска, особенно со снаряжением на плечах. Произошло пару чрезвычайно опасных ситуаций, но не смотря на это, мы вылезли наружу примерно в 11 утра. Но зато какие довольные и уставшие!

Читать далее